Beställ ditt exemplar!
Scandinavian Muscle Cars beställer du i Albinssons & Sjöbergs webshop.
Det här är boken som berättar historien om de amerikanska muskelbilarna som kom till Sverige under 70-talet.
Efter oljekrisen 1973 ville ingen i Amerika ha de bränsletörstiga bilarna från muskelbilsepoken. Det var annorlunda för bilentusiasterna här hemma, växelkursen för dollarn var mycket förmånlig och bensinpriserna var ändå måttliga. Bilhandlarna skickade över folk som köpte upp allt de kunde hitta.
På bokens 228 sidor kan du läsa om 34 olika bilar från alla olika tillverkare. Varje bil har sin egen unika historia som berättas av den nuvarande eller föregående ägare.
Du kan också läsa om några av de unika bilar som hittade till Sverige, bilar som nu har skeppats tillbaka till USA där nu samlare äger och vårdar bilarna. Några av dom är värda mer än en miljon dollar.
En del personer som var med under importvågen berättar om hur det var på sjuttiotalet.
Varje bil visas på sex sidor med minst tio bilder på varje bil.
Vad handlar boken om?
Intresset för amerikanska bilar har alltid varit stort i skandinavien, vårt förhållande till amerika har alltid varit bra, alla skandinaver har släktingar i amerika efter den stora utvandringen för hundra år sedan. De amerikanska biltillverkarna var tidigt ute med monteringsfabriker för att möta efterfrågan på bilar. General Motors fabrik i Stockholm byggde bilar fram till 1956.
Man kan säga att vi har en kultur runt de amerikanska bilarna i skandinavien. På femtiotalet kretsade ungdomskulturen mycket runt amerikanska bilar som var lätta att få tag i och relativt billiga. Man började trimma och modifiera bilarna för att hänga med. Tidningar och bilutställningar gjorde att intresset växte. Det fanns verkstäder, reservdelsbutiker och skrotar överallt som kunde förse ungdomarna med delar och tillbehör. Det var nästan som "lilla amerika".
I slutet av sextiotalet kördes de första dragracingtävlingarna och intresset växte ännu mera. Vi var nu mitt uppe i muskelbilsepoken och de tre stora amerikanska biltillverkarna sålde nya muskelbilar i sverige, Bigblock Camaro och Cheveller, Pontiac GTO, Ford Mustang 429 Cobra Jet och bigblock Moparbilar.
En stor vändpunkt blev oljekrisen 1973. I USA var man chockade över de stora prishöjningarna på bensin. Att köra till jobbet i en Hemi cuda var inte att tänka på längre och bilarna såldes av eller ställdes undan. Svenska bilhandlare upptäckte snabbt dessa bilar och köpte upp allt man kunde hitta till väntande kunder i skandinavien. Man skickade hem båtlass efter båtlass med bilar, skeppen som kom till amerika med Volvo och Saab-bilar åkte tillbaka lastade med amerikanare. Under dessa år skeppades tusentals bilar varje år och bland dessa fanns en del pärlor. Inte alla visste eller förstod vad det var som kom hem, så länge det var en stor och stark motor var alla nöjda.
Idag är det annorlunda, de speciella modellerna är eftertraktade och vårdas. Många är renoverade till originalskick. En del har till och med gått tillbaka till USA där samlare betalar stora pengar för unika modeller.